एयर इंडिया के एयरक्राफ्ट में टेक्निकल खराबी की घटनाओं के बारे में सरकार ने संसद को बताया कि एयरलाइन के हर 10 में से 7 एयरक्राफ्ट में किसी न किसी तरह की टेक्निकल खराबी है। इसका मतलब है कि एयर इंडिया के 70 परसेंट एयरक्राफ्ट टेक्निकली खराब हैं। केंद्र सरकार ने बताया कि सभी एयरलाइंस में सबसे ज़्यादा टेक्निकल दिक्कतें एयर इंडिया के एयरक्राफ्ट में देखी गई हैं। सरकार के मुताबिक, जनवरी 2025 से इस साल 3 फरवरी तक अलग-अलग एयरलाइंस के कुल 377 एयरक्राफ्ट में बार-बार खराबी का चौंकाने वाला आंकड़ा सामने आया है।
नागरिक उड्डयन राज्य मंत्री मुरलीधर मोहोल ने लोकसभा में एक सवाल के लिखित जवाब में कहा कि इंडिगो के 405 एयरक्राफ्ट की बार-बार खराबी के मामले में जांच की गई। जिनमें से इस साल 3 फरवरी तक 148 एयरक्राफ्ट में बार-बार खराबी पाई गई है।
* एयर इंडिया: जांचे गए 166 एयरक्राफ्ट में से 137 में खराबी पाई गई।
* एयर इंडिया एक्सप्रेस: 101 एयरक्राफ्ट में से 54 में दिक्कत पाई गई।
इसके अलावा, स्पाइसजेट के 43 में से 16 एयरक्राफ्ट में बार-बार दिक्कतें पाई गईं। डेटा के मुताबिक, इंस्पेक्ट किए गए 32 एयरक्राफ्ट में से कुल 14 अकासा एयर एयरक्राफ्ट में भी दिक्कतें पाई गईं। इस दौरान, एविएशन सेफ्टी रेगुलेटर ‘डायरेक्टरेट जनरल ऑफ सिविल एविएशन’ (DGCA) ने भी 3,890 सर्विलांस इंस्पेक्शन किए। मंत्री ने एक और सवाल के जवाब में कहा कि पिछले तीन सालों में फ्लाइट्स में टेक्निकल खराबी के मामलों में कमी आई है और पिछले साल सिर्फ 353 ऐसी घटनाएं हुईं।
मोहोल ने कहा कि साल 2024 में टेक्निकल खराबी के कुल 421 मामले सामने आए। यह पिछले साल की 448 घटनाओं से कम है। DGCA के पास सभी एयरक्राफ्ट और एयरपोर्ट ऑपरेटर्स के कंप्लायंस पर नज़र रखने के लिए एक सिस्टमैटिक सेफ्टी सिस्टम है। इसके तहत सरप्राइज इंस्पेक्शन और रेगुलेटरी ऑडिट किए जाते हैं। अगर ऑडिट में कमियां पाई जाती हैं, तो सुधार के लिए एयरलाइंस से संपर्क किया जाता है। अगर नियमों का उल्लंघन पाया जाता है, तो DGCA द्वारा कार्रवाई की जाती है। एयरलाइंस के लिए सभी छोटी-बड़ी घटनाओं की रिपोर्ट DGCA को देना ज़रूरी कर दिया गया है।
